對(duì)于電線電纜職業(yè)來(lái)說(shuō)，相比起不景氣的2012年， 2013年有效是一個(gè)“彩頭年”。
談起2012年，估量許多電線電纜職業(yè)的老板都要嘆口氣，2012年對(duì)于我國(guó)電線電纜職業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)檻，由于GDP增速減慢、全球經(jīng)融危機(jī)、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整等原因，造成國(guó)內(nèi)纜企普遍開(kāi)工率不足和產(chǎn)能過(guò)剩，甚至一度引發(fā)職業(yè)憂慮關(guān)閉潮。
隨著2013年的到來(lái)，我國(guó)電線電纜職業(yè)將迎來(lái)新的商機(jī)和商場(chǎng)。
也許有人會(huì)認(rèn)為我對(duì)于這種判別過(guò)于樂(lè)觀，那么這種樂(lè)觀并非空穴來(lái)風(fēng)，而是有著現(xiàn)實(shí)的基礎(chǔ)作為判別，首先是目前全球電線電纜商場(chǎng)規(guī)模已超過(guò)1000億歐元，其中亞洲的商場(chǎng)規(guī)模占到37%;據(jù)《2013-2017年我國(guó)電線電纜職業(yè)商場(chǎng)前瞻與數(shù)據(jù)挖掘分析報(bào)告》調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前，全球電線電纜商場(chǎng)規(guī)模已超過(guò)1000億歐元，而在全球電線電纜職業(yè)范圍內(nèi)，亞洲的商場(chǎng)規(guī)模占37%，歐洲商場(chǎng)挨近30%，美洲商場(chǎng)占24%，其他商場(chǎng)占9%。
其中，雖然我國(guó)的電線電纜職業(yè)在全球電線電纜職業(yè)中扮演著不行替代的角色，并且早在2011年我國(guó)電線電纜企業(yè)的產(chǎn)值已超過(guò)美國(guó)，躍居全球 。
另一方面，城市軌道交通運(yùn)輸對(duì)電纜的需求增加：隨著2013年的到來(lái)，我國(guó)電線電纜職業(yè)將迎來(lái)新的商機(jī)和商場(chǎng)。
2012年，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了全國(guó)多個(gè)城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃，總投資規(guī)模超過(guò)8000億。
此次批復(fù)的內(nèi)容觸及全國(guó)19個(gè)城市、兩個(gè)地區(qū)和一條線路。
此次國(guó)家發(fā)改委密集批準(zhǔn)城市軌道交通項(xiàng)目，規(guī)模之大、投資之大，可謂罕見(jiàn)。
據(jù)悉，城市軌道機(jī)車用電線電纜主要是阻燃型，這是由其安全性和工作環(huán)境所決定的，這就為各類阻燃型電線電纜提供了廣闊的商場(chǎng)。
軌道交通強(qiáng)勁的需求為電線電纜商場(chǎng)開(kāi)展帶來(lái)機(jī)遇;隨著我國(guó)電力工業(yè)、數(shù)據(jù)通信業(yè)、城市軌道交通業(yè)等規(guī)模的不斷擴(kuò)大，電線電纜的需求也呈急劇增長(zhǎng)之勢(shì)，帶動(dòng)我國(guó)電線電纜職業(yè)的開(kāi)展。
其次，新能源商場(chǎng)的開(kāi)拓也將為電線電纜職業(yè)帶來(lái)新機(jī)遇，“十二五”規(guī)劃鼓舞支持新能源建設(shè)，隨著核電、光伏、風(fēng)電、海優(yōu)勢(shì)電等一大批新能源項(xiàng)目的成立，特種電纜及裁線機(jī)海底電纜迎來(lái)了新的開(kāi)展機(jī)遇;還有電工汽車及配套的開(kāi)展也會(huì)為電線電纜職業(yè)的開(kāi)展產(chǎn)生推動(dòng)效果：國(guó)家正在鼓舞使用新能源汽車，尤其是充電汽車的技能比較成熟，更是得到了大力推廣。
因此充電站電纜以及汽車線束的需求必將大增，有力推動(dòng)汽車用電纜的開(kāi)展。
即便透過(guò)電線電纜職業(yè)的外圍來(lái)看，也能看出2013年電線電纜職業(yè)的好苗頭。
我國(guó)線纜職業(yè)是我國(guó)銅消費(fèi)的主力軍，而我國(guó)2013年銅消費(fèi)量將增加6%-7%，這一方面表明我國(guó)線纜職業(yè)仍有上升空間，另一方面也表明銅價(jià)沒(méi)有大幅下降的可能，線纜企業(yè)的本錢不會(huì)下降，在這一背景下，我國(guó)線纜企業(yè)走進(jìn)了機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存的2013年。
基于這幾點(diǎn)，國(guó)內(nèi)的線纜企業(yè)似乎都可以好好地樂(lè)觀一把了，但如果我們清醒地觀察職業(yè)形勢(shì)的話，卻應(yīng)該選擇審慎樂(lè)觀。
盡管線纜職業(yè)整體商場(chǎng)很大，但能支撐起這么大商場(chǎng)的線纜企業(yè)其實(shí)并不多，除了幾家稍大型的企業(yè)之外，國(guó)內(nèi)線纜企業(yè)幾乎都是走低品質(zhì)小品牌的路線，這使得整個(gè)線纜商場(chǎng)陷入一種魚龍混雜的窘境。
相較于歐美地區(qū)的電線電纜職業(yè)來(lái)說(shuō)，我國(guó)還依然處于大而不強(qiáng)的局面，并且與國(guó)外聞名電線電纜品牌還存在很大的差距。